Dubbel Ingewikkeld Luchtkussen FD330-22

De dubbele Ingewikkelde Impulsen van de het Systeem2b12-300/W01-358-7424 Lucht van de Luchtkussenfd330-22/air Opschorting

OEM AANTAL

PRODUCTtekening

BESCHRIJVING

Van de rit-rite de uitrustingen luchtlente zijn geïnstalleerd tussen het kader van het voertuig en de opschorting, die ladingssteun verlenen door het gebruik van luchtdruk.

Het gemiddelde installeert tijd is 1-2 uren. Zoek vele geen-booruitrustingen die de fabrieksgaten gebruiken en in de helft van kunnen worden geïnstalleerd de tijd of minder.

Uw komt de rit-Rite uitrusting met alles u voor snelle installatie, met inbegrip van steunen, de luchtlentes, hardware, en luchtlijn en afzonderlijke kleppen voor handinflatie nodig hebt. Het installeren van uw rit-Rite luchtlentes ongeveer één of twee uren slechts moeten zou vergen. De geen-booruitrustingen installeren nog sneller. Extra Chevrolet en de compatibele de luchttoebehoren van GMC kunnen afzonderlijk worden gekocht.

Waarom maak VKNTECH-de lucht tot lentes uw eerste keus? Firestone bouwde het eerste pneumatische opschortingsapparaat in de jaren '30 en is sindsdien in een belangrijke fabrikant van de commerciële luchtlentes wereldwijd gegroeid. Onze die luchtlentes zijn precisie met deskundigheid van miljoenen bedrijfsvoertuigmijlen wordt en van commercial-grade staalplaten wordt gebouwd gebouwd die met gerold golfplaatontwerp. Alle producten gaan door rondes van het intense testen duurzaamheid leveren u kunt tellen.

de luchtlente, lastdiecomponent van een systeem van de luchtopschorting op machines, auto's, en bussen wordt gebruikt. Een systeem op bussen wordt bestaat uit een luchtcompressor, een lucht-levering tank, nivellerende kleppen, controlekleppen, blaasbalg, en het verbindende door buizen leiden. gebruikt die Fundamenteel die, de is de lucht-lente blaasbalgen een kolom van lucht binnen een rubber en stoffencontainer wordt beperkt die als een automobiele band kijkt of twee of drie die banden elkaar worden gestapeld bovenop. De controlekleppen laten extra lucht aan de blaasbalgen van de lucht-levering tank toe om voertuighoogte te handhaven wanneer de lading wordt verhoogd, en de nivellerende kleppen luchten bovenmatige lucht van de blaasbalgen wanneer het voertuig wegens het leegmaken toeneemt. Het voertuig blijft zo bij een vaste hoogte ongeacht lading. Hoewel de luchtlente onder normale ladingen flexibel is, wordt het progressief stijver wanneer samengeperst onder een verhoogde lading. De luchtopschorting werd eind jaren vijftig geïntroduceerd op sommige luxeauto's, maar het werd gelaten vallen na verscheidene modeljaren. Onlangs, zijn de nieuwe nivellerende systemen ontwikkeld voor personenauto's, met inbegrip van lucht-regelbare achterschokbrekers; sommige werken de de lucht-lente systemen zonder een luchtcompressor.