1110.5E-16A320 van de Lenteshendrickson van de aanhangwagenlucht de Opschortingsluchtkussens B-12514-013

Productomschrijving

OEM AANTAL

BESCHRIJVING

Aangezien de lucht in de luchtlentes wordt geleid, staan de blazen hen toe om zich op een lineaire manier uit te breiden, die hen om toelaat worden gebruikt zoals kracht-ontwikkelt actuators, zoals pneumatische cilinders, en als dusdanig, staafgehechtheid zijn beschikbaar om de functie van hen na te bootsen. Het vaakst, echter, lucht is actuator eenvoudig twee die endplates door een blaas wordt verbonden, en aangezien zij onder druk gezet zijn, duwt de kracht de platen vanaf elkaar. Als lineaire actuators, kunnen zij tot 35 ton van kracht verstrekken, die hen maken in diverse perstoepassingen, zoals een het vormen zich pers of kleine stempelende pers nuttig. Luchtactuators zijn ook uitstekend voor constante krachttoepassingen, zoals katrolspanners of de compressieapparaten van de trommelrol. Alle luchtlentes zijn enkelwerkend, tenzij zij zich samen zo één worden gekoppeld uitbreiden terwijl andere intrekt.

de luchtlente, lastdiecomponent van een systeem van de luchtopschorting op machines, auto's, en bussen wordt gebruikt. Een systeem op bussen wordt bestaat uit een luchtcompressor een lucht-levering tank, nivellerende kleppen, controlekleppen, blaasbalgen, en het verbindende door buizen leiden. gebruikt die Fundamenteel die, de is de lucht-lente blaasbalgen een kolom van lucht binnen een rubber wordt beperkt en de stoffencontainer die als een auto kijkt vermoeit of twee of drie die banden elkaar worden gestapeld bovenop. De controlekleppen laten extra lucht aan de blaasbalgen van de lucht-levering tank toe om voertuighoogte te handhaven wanneer de lading wordt verhoogd, en de nivellerende kleppen luchten bovenmatige lucht van de blaasbalgen wanneer het voertuig wegens het leegmaken toeneemt. Het voertuig blijft zo bij een vaste hoogte ongeacht lading. Hoewel de luchtlente onder normale ladingen flexibel is, wordt het progressief stijver wanneer samengeperst onder een verhoogde lading. De luchtopschorting werd eind jaren vijftig geïntroduceerd op sommige luxeauto's, maar het werd gelaten vallen na verscheidene modeljaren. Onlangs, zijn de nieuwe nivellerende systemen ontwikkeld voor personenauto's, met inbegrip van lucht-regelbare achterschokbrekers; sommige werken de de lucht-lente systemen zonder een luchtcompressor.