1286251 van de de LuchtSchokbreker van 887MK4 Rubber van de de Luchtrit van het de Opschortingssysteem van de de Luchtlente van het Staaldelen het Staalzuiger W01-M58-8681

Productomschrijving

1286251 van de de LuchtSchokbreker van 887MK4 Rubber van de de Luchtrit van het de Opschortingssysteem van de de Luchtlente van het Staaldelen het Staalzuiger W01-M58-8681

Verwijzingsaantallen

BLACKTECH RML 7998 C4	DAF 286 251, 1697 680, 1 529 837, 1286 251
CONTITECH 887 M K4	Firestone Stijl 1t15lnr-3
SAMPA W01 M58 8681	FEBI BILSTEIN 38607
DT 5.10244

Productomschrijving

Applicaiions

DAF	OE nr 1 529 837
DAF	OE nr 1 286 251
DAF-CF. 65	OE nr 1 697 680
DAF-CF. 75-85	OE nr 1 697 680
DAF ALS 45-55	OE nr 1 697 680
DAF XF 95-105	OE nr 1 697 680

Technialdatas

Assemblagegewicht 7,9 kg

Ladingscapaciteit bij druk = 5 bar 19,0 kN

Ladingscapaciteit bij drukmax. = 7,0 bar 27,0 kN

Ladingscapaciteit bij druk min. = 0,3 bar 1,2 kN

Afbuiging (Hoogte min.) 167 mm

Afbuiging (Hoogtemax.) 427 mm

Meting D max. 280 mm

De ruimte vereiste (Dr.) 305 mm

Ontwerphoogte (h) 257 mm

Natuurlijke frequentie 1,30 Herz

Zuigervolume 3,6 DM ³

Waarschuwing en Uiteinden

Behoud van de luchtlentes, Voertuigcontrolelijst

• Controleer de luchtlijnen en de apparaten van lekkage en dat zij vrij draaien.
• Controleer de blaasbalgen die schade, het correcte vastmaken, misvorming, scherpe randen dragen.
• Controleer de schokbrekers verrichting en ondoordringbaarheid evenals strakheid en het dragen.
• Periodiek, contramoeren - en - bouten voor juiste torsie. Voor specifieke aanbevelingen zie het handboek van de fabrikant.
• De opschorting van de controleas, slepende wapens en staven voor slijtage.
• De controleklep van de controlehoogte om te zien dat het behoorlijk functioneert. Een behoorlijk gehandhaafde klep zal onnodige onderhoudsuitgave bewaren.
• De routine-inspectie van alle bovengenoemd volgens de instructies van de fabrikant, zal het leven van uw voertuig uitbreiden en zal uw algemene onderhoudsuitgave verminderen.

De Installatie van de luchtlente

1. Alvorens u begint de luchtlentes te installeren, zorg ervoor u al noodzakelijke instrumenten en het materiaal hebt om de reparatie veilig uit te voeren.
2. Maak me met de opschorting vertrouwd waarbij u de reparatie door de gids van de fabrikantendienst te herzien uitvoert.
3. Als u in twijfel over iets bent, vraag om hulp van een gekwalificeerde opschortingsspecialist, de opschortingsfabrikant of de fabrikant van de luchtlente; Dit kan redt heel wat tijd u en verslechtering later in de baan.

Belangrijke te herinneren uiteinden zich wanneer het installeren van een nieuwe eenheid

• Van de van de controle vervangen de nivellerende klep, aaneenschakeling en transmissie delen voor slijtage en schade en indien nodig de beschadigde delen.

• De controle die de schokbreker voor lekkages en neemt een schokbrekertest. Een gebrekkige schokbreker moet worden vervangen.

• Zodra de luchtlijnen worden losgemaakt, controleer hun volledige lengte barsten of andere schade. Vervang versleten delen.

• Met de verwijderde luchtlente, worden andere delen van de luchtopschorting toegankelijker. De controle voor slijtage of schade van de kaderhangers, slepende wapenringen, torsiestaven, het slepen bewapent en de luchtlente zet op. Wanneer het noodzakelijk is, vervang ook delen.

• Controle het dragen voor de blaasbalg van de luchtlente voor externe schade, misvorming, scherpe randen en het correcte vastmaken.

• Alvorens de nieuwe eenheid te installeren, maak de de luchtlente het opzetten platen schoon om juiste gehechtheid aan de opschorting te verzekeren.

• Gebruik altijd nieuwe bouten vastmakend voor de installatie en neem de het aanhalen torsies waar. Gebruik nooit oude bouten, omdat deze kunnen uitvallen.

• Controleer de aaneenschakeling van de nivellerende klep om te zien dat het behoorlijk functioneert. Onder lading, zou de aaneenschakeling zich van de neutrale positie tot de opnamepositie moeten bewegen. Dit laat lucht in de lentes, die het wapen terug naar de neutrale positie brengt. Dit laat lucht in de lentes, die het wapen terug naar de neutrale positie brengt. Dat opent de uitlaatklep, toestaand lucht om te ontsnappen tot het wapen naar de neutrale positie terugkeert. Dan controleer het drijfniveau.