L320 Land Rover Air Spring 22249854 van de ah32-18b036-ADVERTENTIE de Schokbreker Luchtopschorting
Contact Persoon : Eric
Telefoonnummer : 13926118296
WhatsApp : +8613926118296
Min. bestelaantal : | 10 stukken | Prijs : | $162.00 - $167.00/Pieces |
---|---|---|---|
Verpakking Details : | CARTON/PALLET | Levertijd : | 3-7 dagen |
Betalingscondities : | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram | Levering vermogen : | 2000000pcs/Year |
Plaats van herkomst: | Guangdong, China | Merknaam: | VKNTECH |
---|---|---|---|
Certificering: | IATF16949/ISO9000 | Modelnummer: | 4C 1520 |
Gedetailleerde informatie |
|||
Model: | RANGE ROVER-SPORT (L320) | Jaar: | 2005-2013 |
---|---|---|---|
OE NR.: | 22249854, ah32-18b036-ADVERTENTIE | Autoonderdeel: | Land Rover |
Garantie: | 1 jaar | Materiaal: | Steel+Aluminum+Rubber |
Merk: | VKNTECH of aangepast | Type van Goederen: | Luchtcompressor/Luchtpomp |
Voorwaarde: | Gloednieuw | ||
Hoog licht: | OEM de Luchtlente 22249854,De Zak ah32-18b036-ADVERTENTIE van de luchtopschorting,22249854 de Zak van de luchtopschorting |
Productomschrijving
OEM de de Luchtlente 22249854 van Vervangingsland rover L320 de Zak ah32-18b036-ADVERTENTIE van de Luchtopschorting voor Voorzijde
OEM AANTAL
Model: | 2C 1520 | Jaar: | 2007-2013 |
OE NR: | 22249854 | Type: | LAND ROVER L320 |
Ah32-18b036-ADVERTENTIE | |||
Merk: | Vkntech | Garantie: | 1YEAR |
Positie: | Achtergedeelte | Voorwaarde: | Gloednieuw |
Prijs: | Fabrieksprijs | Betaling: | TT/Paypal/Western Union |
Materiaal: | Rubber, Staal, Aluminium | Pakket: | De neutrale verpakking en keurt de speciale vraag van de klant goed |
MOQ: | 1 PC | Verzending: | DHL, UPS, Fedex, EMS, door Overzees, enz. |
Nota's | Maak | Model | Jaar | Variant | Type | BodyStyle | Motor |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2008 | LS [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (Benzine) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2008 | LS [2005-2013] SUV | 4.4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (Benzine) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2008 | LS_ [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (Benzine) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 2.7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW (Diesel) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 3.6 D 4x4 | SUV | 3628ccm 272HP 200KW (Diesel) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (Benzine) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 4.4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (Benzine) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2007 | LS_ [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (Benzine) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 2.7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW (Diesel) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 3.6 D 4x4 | SUV | 3628ccm 272HP 200KW (Diesel) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (Benzine) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 4.4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (Benzine) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2006 | LS_ [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (Benzine) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2005 | LS [2005-2013] SUV | 2.7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW (Diesel) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2005 | LS [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (Benzine) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2005 | LS [2005-2013] SUV | 4.4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (Benzine) | |
Land Rover | Waaier Rover Sport | 2005 | LS_ [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (Benzine) |
BESCHRIJVING
Het primaire voordeel van een rolschok, welke moderne luchtschokken worstelen na te streven, is de soepelheid van de opschorting, vooral in het begin deel van de slag. De rolschokken vereisen minder inspanning om hen te beginnen zich te bewegen, en die inspanning niet zo snel helling omhoog zoals met luchtschokken dit betekent zij minder vereisen bevochtigend om betere tractie en fietscontrole te verstrekken. Het verschil is klein, maar merkbaar voor een goede ruiter. De rolschokken zijn ook minder naar voren gebogen aan het verwarmen omhoog op lange afdalingen; hun prestaties worden niet veranderd op langere bergaf looppas, zoals op moderne endurocursussen worden gevonden.
U kunt niet eenvoudig de prestaties slaan die u van een rolschok krijgt. Zo goed aangezien de technologie van de luchtlente is, hebt u nog een hoogst onder druk gezet luchtsysteem, wat extra verbindingen en wrijving betekent. De luchtlentes worden ook etc. beïnvloed door hitte, vochtigheid, hoogte, die verschillen in prestaties,“ veroorzaken
Er zijn vele voordelen aan het installeren van een systeem van de luchtopschorting. Vandaar dat ziet u deze uitrustingen meer en meer vaak installerend. Neem een blik bij enkele pros van de systemen van de luchtopschorting.
Opschorting Adjustability - het duidelijkste voordeel van de systemen van de luchtopschorting is de capaciteit de hoogte van uw voertuig bij de pers van een knoop snel om aan te passen. Dit is de hoofdredenmensen toevoegt luchtopschorting aan hun voertuigen. Dit staat toe u om perfect te krijgen uw voertuig zoekt dat niet met traditionele opschorting kan worden bereikt.
Ritkwaliteit die - uw schokken omzetten, staan de stutten, en de rollentes aan een opstelling van de luchtopschorting voor een betere ritkwaliteit toe te schrijven toe aan het ontwerp van de luchtschok. De luchtschokken maken voor een comfortabele en zachtere ritkwaliteit die liga's voor uw opstelling van de fabrieksopschorting is.
Minder Slijtage & Scheur op Andere Componenten die - lucht gebruiken kan de opschorting voor uw vrachtwagen of aanhangwagen sparen één of andere slijtage en scheur op andere componenten helpen. Wanneer een vrachtwagen neer van het vervoeren of het slepen wordt geladen, kan er spanning op de u-verbindingen en de drijfas zijn toe te schrijven aan pignonhoek het verschuiven. Met luchtschokken, kunt u uw schokken met lucht omhoog laden en uw vrachtwagen terug in een niveaupositie brengen.
PRODUCTbeeld
Ga Uw Bericht in