Gasgevulde luchtveermouw Goodyear 1S6058 21165209 8082246 20462624 VKNTECH 1S5209

Populaire Air Spring Sleeve Model voor Amerikaanse vrachtwagen en trailer airbags luchtballonnen

Productbeschrijving

De VKNTECH 1S5209 luchtveerhuls kan worden beschouwd als een vervanging van de populaire Goodyear 1S6058 luchtveerhuls die wordt gebruikt in Amerikaanse vrachtwagens en aanhangwagens, evenals de onderdelennummers 21165209, 8082246, en 20462624.

De VKNTECH 1S5209 luchtveerhuls is ontworpen om compatibiliteit en vergelijkbare prestaties te bieden aan de originele luchtveerhuls.Het heeft tot doel betrouwbare ophangingsondersteuning en duurzaamheid te bieden voor Amerikaanse vrachtwagens en aanhangwagens, met inbegrip van voertuigen.

Om de VKNTECH 1S5209 air spring sleeve te kopen, kunt u online marktplaatsen, vrachtwagenonderdelen retailers verkennen, of rechtstreeks contact opnemen met VKNTECH voor beschikbaarheid en prijzen.

Bij de keuze van een vervangende luchtveerhuls moet u ervoor zorgen dat deze compatibel is met uw specifieke vrachtwagen- of aanhangwagemodel en onderdeelnummer.Het raadplegen van een vertrouwde leverancier of het raadplegen van de handleiding van het voertuig kan helpen bij het bepalen van de juiste vervanging van de luchtveer.

Vergelijk de prijzen, controleer of er garantieinformatie is en zorg ervoor dat het product echt is voordat je het koopt.raadpleeg professionals of deskundigen op het gebied om ervoor te zorgen dat u de juiste luchtveer mouw voor uw Amerikaanse vrachtwagen of voertuig te kiezen.

Producttekening

Onderstel van het voertuig

In een voertuig verminderen schokdempers het effect van het reizen over ruwe grond, wat leidt tot een betere rijkwaliteit en beter rijgedrag.Terwijl schokdempers het doel hebben de overmatige beweging van de ophanging te beperkenSchokdempers gebruiken een klep van olie en gassen om overtollige energie van de veren te absorberen.De veersnelheden worden door de fabrikant gekozen op basis van het gewicht van het voertuig.Sommige mensen gebruiken schokken om de veersnelheden te wijzigen, maar dit is niet het juiste gebruik.Ze dempen de energie die opgeslagen is in de beweging van het ongespannen gewicht op en neer.Voor een effectieve demping van de terugslag van de wielen kan het nodig zijn om de schokken op een optimale weerstand af te stemmen.

Voor springgebaseerde schokdempers worden meestal spoelveer of bladveer gebruikt, hoewel ook torsiestokken worden gebruikt bij torsieschokken.als bronnen alleen energie opslaan en niet verdrijven of absorberenIn deze combinatie worden zowel hydraulische schokdempers als veren of torsiestaven gebruikt."schokdemper" verwijst specifiek naar de hydraulische zuiger die trillingen absorbeert en afvoert;Nu worden composiet-ophangingssystemen voornamelijk gebruikt in 2-wielers en ook in 4-wielers zijn de bladveren van composietmateriaal gemaakt.

Belangrijke tips om te onthouden bij het installeren van een nieuw apparaat

• Controleer of de gelijkstellende klep, de verbindings- en transmissieonderdelen slijtage en beschadiging vertonen en vervang indien nodig de beschadigde onderdelen.

• Controleer of de schokdemper lekt en voer een schokdempertest uit.

• Zodra de luchtleidingen zijn losgekoppeld, moet u de hele lengte controleren op scheuren of andere schade.

• Met verwijdering van de luchtveer worden andere delen van de luchtvering toegankelijker.de achterste armen en de lucht veer monterenAls het nodig is, vervang ook onderdelen.

• Controleer het luchtveerlager voor externe schade, vervorming, scherpe randen en correcte bevestiging.

• Voor de installatie van het nieuwe apparaat moeten de luchtveerplaten worden schoongemaakt om de bevestiging aan de ophanging te waarborgen.

• Gebruik altijd nieuwe bevestigingsbouten voor de installatie en observeer de trekmomenten.

• Controleer of de verbinding van de gelijkstellende klep goed functioneert. Onder belasting moet de verbinding van de neutrale positie naar de inlaatposition gaan.Hierdoor komt er lucht in de bronnen.Dit laat lucht in de veren, waardoor de arm weer in de neutrale positie komt.het laten ontsnappen van lucht tot de arm terugkeert naar de neutrale positieControleer dan het rijniveau.